Como boa parte das obras públicas de Florianópolis, o Trevo da Seta, que dará acesso ao Sul da Ilha, não será terminado dentro do prazo contratual, que, nesse caso, é 10/03. O secretário municipal de Obras, Luiz Américo Medeiros, já prorrogou a data limite para 05/05. Mas espera que a inauguração do elevado seja realizada até a primeira quinzena de abril.
“Essa chuva tem atrapalhado bastante. Desde janeiro, tem dias que a gente consegue trabalhar e dias que não consegue”, explica Medeiros. Isso porque agora estão sendo feitas a pavimentação dos acessos ao trevo e a colocação de calçadas, além do plantio de grama. “Essas coisas não dá para fazer com tempo chuvoso”, afirma.
Segundo o secretário, o trânsito é outro fator que prejudica o andamento da obra. “Quando congestiona, a gente precisa parar o trabalho para deixar os carros passarem. Isso, pouco a pouco, atrasa”, diz.
Com capacidade para um fluxo de 30 mil veículos por dia, o Trevo da Seta está sendo construído pela Sul Catarinense, empresa vencedora da licitação realizada pela Prefeitura de Florianópolis, e financiado com recursos do município e do governo do estado.
O elevado é apenas o primeiro item de um conjunto de obras que precisa ser executado para resolver o problema do trânsito na região. “Ainda é necessário duplicar a SC-405 e a avenida Deputado Diomício de Freitas (que leva ao Aeroporto Internacional Hercílio Luz), além de fazer um novo acesso ao aeroporto por trás do estádio do Avaí”, diz Medeiros.
Segundo o secretário, o trânsito é outro fator que prejudica o andamento da obra. “Quando congestiona, a gente precisa parar o trabalho para deixar os carros passarem. Isso, pouco a pouco, atrasa”, diz.
Com capacidade para um fluxo de 30 mil veículos por dia, o Trevo da Seta está sendo construído pela Sul Catarinense, empresa vencedora da licitação realizada pela Prefeitura de Florianópolis, e financiado com recursos do município e do governo do estado.
O elevado é apenas o primeiro item de um conjunto de obras que precisa ser executado para resolver o problema do trânsito na região. “Ainda é necessário duplicar a SC-405 e a avenida Deputado Diomício de Freitas (que leva ao Aeroporto Internacional Hercílio Luz), além de fazer um novo acesso ao aeroporto por trás do estádio do Avaí”, diz Medeiros.
Essas obras, porém, são todas de responsabilidade do estado. Há dois anos, a construção da terceira pista da SC-405 está parada. O Deinfra (Departamento Estadual de Infraestrutura) informa que estão sendo resolvidos na justiça casos especiais de indenizações de moradores da área. Segundo informações do órgão, as outras duas obras estão previstas, com custo estimado de R$ 100 milhões, mas ainda não têm data para começar.
Saiba mais sobre o Trevo da Seta
145 metros de extensão
18,60 metros de largura
2 faixas em cada sentido
30 mil veículos por dia é a capacidade
18 meses é a previsão para ficar pronto (obra começou em setembro de 2009)
R$ 16 milhões foram investidos - R$ 12 milhões do Estado e R$ 4 milhões da Prefeitura
23 casas foram desapropriadas
18,60 metros de largura
2 faixas em cada sentido
30 mil veículos por dia é a capacidade
18 meses é a previsão para ficar pronto (obra começou em setembro de 2009)
R$ 16 milhões foram investidos - R$ 12 milhões do Estado e R$ 4 milhões da Prefeitura
23 casas foram desapropriadas
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Publicado: Notícias do Dia em 04/03/2011.
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